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峇裏島塞車有解！巴東縣推道路升級工程 倉古、水明漾交通有望紓緩

峇裏島的交通……該從何説起？對資深旅客來説，眾神之島（Island of the Gods）的塞車問題早已不陌生。

如果你是第一次到訪，就要做好塞車的心理準備。不過希望仍在，紓緩方案即將出台。

對不少人來説，峇裏島主要旅遊區——尤其是島嶼南部——的塞車已成為常態，幾乎像背景噪音一樣，成了大家習以為常的不便。

然而，這終究是不便，而且正影響著當地居民的生活質素、旅客體驗、商業活動及環境。

巴東縣政府（Badung Regency Government）聯同峇裏省政府，正積極尋求長遠解決方案，務求讓峇裏島交通持續暢通，而非只是治標地「一夜之間」疏導車流。

本週，巴東縣政府確認將繼續致力解決塞車問題，尤其在倉古（Canggu）和蒂布貝嫩（Tibubeneng）等旅遊區，透過發展道路基建紓緩交通。

當地政府將興建一系列新道路、地下通道、捷徑及公共交通基建。其中一項方案是興建一條連接倉古—貝拉瓦（Berawa）—Banjar Umalas—水明漾（Seminyak）—Kedampang 至西 Teuku Umar 的新路，全長 4.7 公里。

巴東縣縣長 I Wayan Adi Arnawa 向傳媒表示：「這是因為塞車——尤其倉古和蒂布貝嫩一帶——會阻礙人流物流，降低旅客舒適度，並損害旅遊目的地的競爭力。」

他補充：「首階段工程將於 2026 年展開，我們期望這條 4.7 公里路段能在 12 月底前完工。這項基建可望有效分散車流，紓緩倉古和蒂布貝嫩的塞車情況。」

縣長 Adi Arnawa 透露，巴東縣政府亦計劃在 2027 至 2028 財政年度，興建一條由登巴薩市（Denpasar）西 Gatot Subroto 地區出發的捷徑，作為長遠措施。

這個項目已規劃多時，能夠聽到政府的最新進展令人欣慰。這個項目尤其有助將大量貨運車流，從倉古的住宅區和旅遊區分流出去。

縣長 Arnawa 解釋：「我們絕不能讓這些炙手可熱的目的地因交通問題而飽和。峇裏島旅遊業的實力，不僅在於設施和自然美景，更在於社區保育和發展文化身份的能力。」

這並非當地政府近期唯一的塞車紓緩方案。南峇裏環路（South Bali Ring Road）現已動工，而上週巴東縣政府亦宣佈計劃在區內發展全新公共交通網絡，包括一條連接庫塔（Kuta）和倉古的輕軌路線。

巴東縣政府管轄峇裏島大部分主要旅遊目的地，包括庫塔、勒吉安（Legian）、水明漾、倉古、烏魯瓦圖（Uluwatu）和努沙杜瓦（Nusa Dua）。

縣長 Arnawa 上週向傳媒表示：「庫塔—倉古輕軌發展計劃，旨在與現正興建的區域道路基建直接接軌。」

計劃顯示，政府將興建一條闊達 24 米的路，其中部分路段將劃作輕軌軌道專用走廊。他補充：「除了仍屬優先的收費公路外，建設鐵路連接更為有效。巴東所有主要道路都會設專用車道，此計劃亦會應用於努沙杜瓦地區和庫塔中央停車場。」

這是一項全區性任務的一部分，目的不單是提升道路網絡以應付車流，更要透過為居民和旅客提供可負擔、高效率的南峇裏公共交通，減少路上的車輛數目。

雖然這些都是好消息，但現實是這些新道路網絡和公共交通仍需時間才能全面啟用。在此之前，請做好塞車準備、盡量避開繁忙時間出行、預留比 Google 地圖建議更多的行車時間，當然，別忘了帶點零食。

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