本來想著趁周末去富士急過把過山車癮，沒成想那天天氣好到犯規——富士山像幅畫似的立在遠處，連山頂的紋路都看得清，順手拍了張過山車和山同框的照，發圈直接被問爆！真心建議敢玩過山車的朋友，提前查三天天氣預報挑晴天去，刺激和美景能一次性攢夠。

【景點門票】日本富士急樂園門票

17:00前可定今天

HKD 101 起

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交通🚌

從東京出發很方便，新宿站的高速巴士總站就有直達富士急的車，直接搜“富士急ハイランド官網”查班次，單程大概1小時45分鐘，票價2000多日元，比倒電車省事兒，路上還能瞅著路邊的櫻花樹（春天去超合適）。要是自駕的話，園區有停車場，一天大概1500日元，停車後步行10分鐘就到入口。

拍照攻略🗻

要說拍富士山和樂園同框，FUJIYAMA TOWER 必須排第一！記好啦，它在樂園大門外面，不是園內的設施。

憑買的一日通票能免費上塔，站在觀景台往外拍，遠處富士山穩穩當當地立著，近處樂園裏的過山車軌道彎彎曲曲，等過山車開過去時按快門，紅的、藍的車廂劃過畫面，特靈動。我之前拍的圖就是在這兒，不過現在雪頂沒冬天厚，是淡淡的青灰色，配著藍天反而清爽。

園內還有個摩天輪高點也別漏了，坐摩天輪升到半空時，往下能拍樂園全景——五顏六色的設施擠在一塊兒，像撒了把糖；往遠了拍，富士山和摩天輪的輪框湊成框，傍晚燈亮起來後，暖黃燈光配山影，比白天更有氛圍感。

過山車攻略🎢

富士急的過山車是真“硬核”，膽子小的朋友建議先從溫柔款試。我把坐過的幾個按刺激度捋了捋：

1️⃣Zokkon

刺激程度：🌟🌟🌟

新開的摩托過山車，坐上去像騎了輛酷摩托，有意思的是會先往後退一段，再“嗖”地往前沖。速度不算快，高度落差也小，全程風呼呼吹著，更像“帶點勁的兜風”，新手可以先拿它練手。

2️⃣FUJIYAMA

刺激程度：🌟🌟🌟🌟🌟

園區的“老牌王者”！快80米高，爬坡的時候慢悠悠往上挪，看著富士山越來越近，心都提到嗓子眼——關鍵軌道超長，坐了快4分鐘，後半段都在想“怎麽還沒到終點”，但它沒太多旋轉，坐完就是腿軟，不暈，敢挑戰的一定要試。

3️⃣高飛車（TAKABISHA）

刺激程度：🌟🌟🌟🌟

以121度“陡降”出名！一開始在黑黢黢的軌道裏爬，突然沖出去就往陡坡紮，那一下感覺人要飄起來，不過全程比FUJIYAMA短，緊張感來得猛但去得快，喊完那一聲就只剩爽了。

4️⃣鉄骨番長

刺激程度：🌟🌟

看著像“空中秋千”，其實藏著“狠活”——能升到50多米高，轉得還快，風往臉上拍，比普通樂園的放松設施刺激不少，但畢竟只是轉圈，不恐高的話算“小打小鬧”。

5️⃣進擊的巨人the ride

刺激程度：🌟

室內過山車，重點是前面的巨幕！還原了瑪利亞之墻的場景，巨人沖過來的時候手心都攥緊了，完全不刺激，但巨人粉必坐，像沈浸式看了段動畫。

總的來說，挑個晴天去，先去FUJIYAMA TOWER拍夠富士山，再按刺激度從低到高刷過山車，玩到傍晚坐趟摩天輪拍夜景，一天下來又爽又出片，值回票價沒話說！

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