卑詩渡輪新船將引入觸控點餐｜Summit級船隊2029年起航

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卑詩渡輪（BC Ferries）開始重新構想乘客如何在下一代船隻上使用船上餐飲服務和零售空間，作為更廣泛船隊更新計劃的一部分，新的科技和運營變革正在考慮中。

該渡輪公司正針對四艘新主力船舶（New Major Vessels）進行規劃，這些船將於2026年秋季在中國大陸造船廠開始建造，首艘船預計2029年投入服務，最後一艘於2031年準備就緒。

這些船將成為卑詩渡輪船隊中最大的新船——超過現有的兩艘Spirit級船舶——用於取代在連接大温哥華與温哥華島和陽光海岸的主要航線上運行的老舊且日益不可靠的船隻。

本週，卑詩渡輪還正式命名了新主力船舶，現統稱為Summit級船隊，每艘船以樹木為靈感命名——Summit Arbutus（草莓樹號）、Summit Cedar（雪松號）、Summit Maple（楓樹號）和Summit Spruce（雲杉號）。

渡輪公司正在考慮現代化船上服務的方法，改善乘客在繁忙航次期間獲取餐飲、零售和其他設施的方式。

卑詩渡輪正在發布一份提案徵求書（RFP），尋求能夠支援未來餐飲服務和零售運營的科技供應商。審查範圍包括訂購系統、支付處理、廚房協調和零售管理工具。雖然當前的重點是改善未來新船的客户服務科技，但新的數位工具最終也可能擴展到其他船隻。

卑詩渡輪客户體驗副總裁Melanie Lucia在聲明中表示：「船隊更新不僅僅是更換船隻——這是一個深思熟慮地推進和改善未來整體客户體驗的機會。」

「隨著我們推出新的主力船舶級別，我們正在研究船上空間、服務和科技如何隨著客户期望和繁忙沿海運輸系統的需求而演變。雖然這項工作最初集中在新主力船舶上，但也可能有助於為未來關於科技和服務方式如何在整個船隊中持續演變的決策提供參考。」

渡輪公司指出，這種做法部分是由於預期乘客需求持續增長，以及超大型船隻在高峯旅行期間可能出現的運營挑戰所驅動。

正在探索的潛在新數位解決方案包括觸控螢幕點餐機、手機點餐選項、改良的取餐系統，以及客户訂單與食物準備流程之間更強的整合。

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每艘未來的Summit級船舶將能容納多達2,100名乘客和船員，外加358輛汽車和34輛半掛卡車。此外，乘客甲板的配置將與乘客目前在現有船上習慣的截然不同，分佈在三層甲板上，每層甲板均提供餐飲服務。

Lucia繼續説：「我們知道繁忙的航次可能會為客户和船員帶來壓力，尤其是在高峯旅行期間。」

「這項工作旨在探索船上空間、科技和服務流程如何更好地支援我們的團隊，為客户創造更靈活、更方便的體驗，同時繼續提供人們期望的品質和服務。」

除了餐飲服務外，卑詩渡輪還在評估科技如何簡化使用船上設施的流程，並幫助船員更有效率地管理高乘客量。

渡輪公司表示，零售運營的增強也在考慮中，重點是支援員工同時改善服務交付。

採購流程預計將深入瞭解各種科技在海洋環境中的表現，在這種環境中，有限的航次時間、不穩定的網路連線和大量乘客等因素可能帶來獨特的運營挑戰。

卑詩渡輪強調，初始重點將放在四艘新的Summit級船舶上。渡輪公司還考慮在現有船隻或碼頭進行試點項目，以便在考慮更廣泛的推廣之前測試潛在系統和運營概念。

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